웨이모의 자율 로보택시가 내년에 도쿄에서 좌측 통행을 학습할 예정이며, 이는 미국의 여러 도시로 승차 호출 서비스를 확장한 후 회사의 첫 국제 테스트 단계입니다. 초기 차량은 전기 재규어 I-Pace로 구성되며, 도쿄의 …

RBC 분석가들은 테슬라의 FSD(완전 자율 주행) 기술, 특히 현재 약 10,000마일을 기록하고 있는 13.0 버전에 대한 통찰을 제공했습니다. 이는 웨이모의 17,000마일 성능보다 낮은 수치입니다. 분석가들은 자율주행차에 대한 연방 프레임워크의 가능성에 …

알파벳이 지원하는 웨이모가 이제 로스앤젤레스 및 주변 지역에서 자율주행 호출 서비스인 웨이모 원(Waymo One)을 모든 승객에게 개방하였으며, 이전의 대기자 명단을 없앴습니다. 이 서비스는 피닉스, 샌프란시스코, 오스틴에서도 이용 가능합니다. 로스앤젤레스에서 웨이모의 …

웨이모의 제6세대 웨이모 드라이버는 4단계 자율주행을 보다 저렴하게 구현하도록 설계되었습니다. 웨이모 원 서비스용으로 개발된 차량은 중국 자동차 제조업체 Zeekr와의 협업을 통해 만들어졌지만, 아직 운영에는 적용되지 않았습니다. 웨이모 드라이버의 5세대 모델은 …

지난해 8월부터 웨이모와 크루즈는 샌프란시스코에서 4단계 자율주행 차량 운영이 허가되었습니다. 알파벳 자회사인 웨이모는 이제 달리 시티, 브로드무어, 콜마 등을 포함한 샌프란시스코 남부 반도 140km² 이상의 운영 지역을 확대했습니다. 이전에는 웨이모의 …