RBC 분석가들은 테슬라의 FSD(완전 자율 주행) 기술, 특히 현재 약 10,000마일을 기록하고 있는 13.0 버전에 대한 통찰을 제공했습니다. 이는 웨이모의 17,000마일 성능보다 낮은 수치입니다. 분석가들은 자율주행차에 대한 연방 프레임워크의 가능성에 대해 낙관적인 입장을 보이며, 이는 테슬라의 주가에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다고 믿고 있습니다. 로보택시는 RBC의 테슬라 기업 가치의 44%를 차지합니다.
긍정적인 전망에도 불구하고, RBC는 테슬라가 카메라 기반 시스템의 효과성을 제한된 개입을 통해 입증해야 한다고 경고합니다. 또한, 예상되는 7,500달러의 전기차 세금 공제 제거가 테슬라에 미칠 부정적인 영향을 강조하며, 이는 테슬라가 3분기 실적 발표에서 보인 낙관적인 입장과 대조됩니다. 더불어, RBC는 전통적인 내연기관(Internal Combustion Engine, ICE) 차량 제조업체들이 테슬라의 주요 경쟁자로 부각된다고 지적합니다.
이 기사는 또한 트럼프 행정부 하의 예상되는 규제 변화에 대한 월스트리트 분석가들 사이의 긍정적인 감정을 반영하고 있습니다. BofA와 Wedbush의 분석가들은 자율주행 및 AI(인공지능) 기술의 상당한 발전 가능성을 언급하며 테슬라 주식의 목표가를 상향 조정했습니다. Jefferies는 테슬라가 현재의 주가 상승을 활용하여 추가 자본을 조달할 것을 권장하고 있으며, 테슬라의 시가총액이 1조 달러를 초과한 상황을 고려하고 있습니다.
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