제프 베조스가 설립한 블루 오리진(Blue Origin)은 7개의 BE-4 엔진으로 구동되는 뉴 글렌(New Glenn) 로켓의 첫 번째 핫 파이어 테스트를 준비하고 있습니다. 이 로켓은 380만 파운드의 추력을 생성하도록 설계되었으며, 이는 스페이스X의 팔콘 9(Falcon 9)이 생성하는 170만 파운드의 추력보다 두 배 이상 강력합니다. 뉴 글렌은 스페이스X의 팔콘 헤비(Falcon Heavy)에 대한 중량 발사 경쟁자로 자리 잡고 있으며, 팔콘 헤비는 27개의 머린 1D(Merlin 1D) 엔진을 통해 510만 파운드의 추력을 생성합니다.
뉴 글렌의 설계에는 스페이스X의 로켓과 유사한 완전 재사용 가능한 1단 부스터가 포함되어 있으며, 이를 바다의 바지선에 착륙시킬 계획입니다. 블루 오리진은 최근 헬리콥터와의 통신 점검을 포함한 해양 테스트를 완료하여 연말까지 예상되는 핫 파이어 테스트를 위한 준비를 마쳤습니다. 뉴 글렌의 부스터 착륙의 복잡성은 크기가 더 크기 때문에 팔콘 9보다 더 클 것으로 예상됩니다. 성공할 경우, 이는 선박 착륙을 달성한 첫 번째 중량 발사 수단이 될 것입니다.
핫 파이어 테스트를 준비하기 위해 블루 오리진은 BE-4 엔진을 설치하고 2단 엔진에 대한 이전 테스트를 수행했습니다. 뉴 글렌은 아마존의 쿠이퍼(Kuiper) 위성 군을 발사하고 NASA의 블루 문(Blue Moon) 착륙선의 발사 수단으로 아르테미스(Artemis) 프로그램에 기여하는 등 블루 오리진의 미래 임무에 매우 중요합니다. 진행 중인 개발은 블루 오리진이 상업 우주 발사 시장에서 스페이스X와 경쟁할 의지를 나타냅니다.
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