스페이스X는 네 번째 비행의 성공적인 부드러운 수면 착수 이후, 대기 재진입 시 플랩 손상을 방지하기 위해 두 번째 단계 스타쉽의 설계를 발전시키고 있습니다. 상단 단계의 전방 플랩은 재진입 중 상당한 화재를 경험했지만, 우주선은 결국 생존하여 스페이스X의 열 차폐 설계가 유효함을 입증했습니다. 일론 머스크는 향후 스타쉽 모델에 화재 위험을 제거하기 위해 업그레이드된 플랩이 장착될 것이라고 발표했습니다. 새로운 설계에는 열기 흐름의 영향을 줄이기 위해 배풍면을 향한 핀들이 포함되어 있으며, 이는 이전에 열 차폐 타일과 로켓 본체에 손상을 입혔던 뜨거운 가스 흐름의 영향을 줄이도록 배치되었습니다.
네 번째 비행은 스페이스X가 일부 타일을 의도적으로 제거하여 공기역학적 효과를 연구한 결과, 열 차폐의 효과를 입증했습니다. 플랩 이상에도 불구하고 스타쉽은 인도양에서 수직으로 착수할 수 있도록 성공적으로 방향을 조정했습니다. 머스크는 이전 플랩 설계가 무겁고 잘못 배치되어 있어 비행의 극초음속 단계에서 취약성을 초래했다고 강조했습니다. 새로운 설계는 로켓의 재사용성과 재진입 성능을 향상시키는 것을 목표로 하며, 스페이스X의 스타쉽 프로그램 개발에 있어 중요한 진전을 의미합니다.
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