이 기사는 2023년 8월 독일에서 전기차(EV) 판매가 전년 대비 69% 감소한 최근 상황을 다룹니다. 이 감소는 이전에 판매 수치를 부풀렸던 유리한 국가 보조금의 종료에 기인합니다. 미디어의 이 침체에 대한 보도는 맥락이 부족하며, 이러한 보조금으로 인한 시장 왜곡을 고려하지 않고 있습니다. 반면, 테슬라는 중국에서 등록 수가 전년 대비 20% 증가하며 최고의 분기를 기록할 준비를 하고 있으며, BYD와 같은 현지 제조업체의 강력한 경쟁에도 불구하고 좋은 성과를 내고 있습니다. 이 기사는 테슬라의 중국에서의 성공이 전기차에 대한 보다 안정적인 수요를 나타내며, 어려운 시장 환경에서도 계속해서 좋은 성과를 내고 있음을 강조합니다. 또한, 10월 10일에 공개될 테슬라의 로보택시가 전기차 시장에서 회사의 입지를 더욱 강화할 것으로 예상되며, 2035년까지 100만 대의 로보택시가 운영될 것으로 전망되며, 연간 약 150억 달러의 수익을 창출할 가능성이 있습니다. 전반적으로 이 기사는 독일의 상황과 중국에서의 테슬라의 성과 간의 대조적인 모습을 고려할 때, 전기차 시장의 역학에 대한 세심한 이해가 필요하다는 점을 강조합니다.
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