테슬라는 2016년 이후 판매된 모든 차량에 FSD(완전 자율주행) 기능을 장착하겠다는 약속을 철회할 가능성으로 비판을 받고 있습니다. 이 회사는 이러한 약속을 담은 원래의 블로그 게시물을 삭제했으며, 이는 약 800만 대의 차량이 평균 판매가 4만 5천 달러에서 5만 달러에 달할 것으로 추정될 때 환불 책임이 최대 3,800억 달러에 이를 수 있다는 우려를 불러일으켰습니다.
그러나 실제 재정적 영향은 예상보다 덜 심각할 수 있습니다. HW3(하드웨어 3) 차량 중 소수만이 FSD 패키지를 구매했으며, 테슬라는 HW3와 관련된 약 30억 달러의 실현되지 않은 수익을 보고했습니다. 이는 FSD 약속 철회로 인한 직접적인 책임이 처음 우려했던 것만큼 크지 않을 수 있음을 시사합니다.
테슬라에게 더 시급한 문제는 HW3 차량 소유자들이 약속된 로보택시 기능으로 인한 수익 기회 손실에 대한 보상을 요구하는 법적 조치일 수 있습니다. 또한 법원이 2022년에 HW2 차량에 대한 업그레이드를 의무화한 선례를 따라 HW3 차량을 최신 HW4 하드웨어로 업그레이드하도록 테슬라에 강제할 가능성도 있습니다.
이 상황은 전기차 시장에서 경쟁이 치열해짐에 따라 테슬라의 브랜드 평판에 위험을 초래할 수 있습니다. 이 문제에 대한 회사의 대응은 고객 신뢰와 브랜드 권위를 유지하는 데 매우 중요할 것입니다.
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