인텔은 새로운 CEO인 립-부 탄(Lip-Bu Tan)의 지휘 아래 자동차 부문의 폐쇄를 발표하며, 전 CEO인 팻 겔싱어(Pat Gelsinger)가 시작한 운영 효율화 및 핵심 사업 영역에 집중하는 추세를 이어가고 있습니다. 자동차 부문은 상대적으로 작고 클라이언트 컴퓨팅 그룹(Client Computing Group) 내에 통합되어 있었으며, 주로 자동차 시장에 적합한 PC 칩 기술 기반의 솔루션을 개발했습니다. 인텔은 현재 5천만 개 이상의 자사 칩이 차량에 사용되고 있다고 주장하지만, 이 수치는 전 세계적으로 오랜 기간 동안 낮은 것으로 평가됩니다.
인텔의 자동차 부문은 2023년에 분사되어 상장된 모빌아이(Mobileye)와는 구별된다는 점이 중요합니다. 인텔은 모빌아이의 의결권 주식 99.3%를 보유하고 있어 상당한 지분을 유지하고 있습니다. 탄의 구조조정 노력은 인텔이 클라이언트 및 데이터 센터 포트폴리오에 더욱 집중하도록 하는 것을 목표로 하며, 이는 겔싱어가 인식했지만 결정적으로 실행하지 못했다는 비판을 받았던 전략입니다. 탄의 접근 방식은 최대 20%의 인력 감축을 포함하며, 마케팅 책임을 액센츄어(Accenture)와 AI 솔루션으로 전환하는 것을 포함합니다. 이러한 구조조정은 제품 제공을 향상시키고 고객의 요구를 더 잘 충족시키기 위한 광범위한 노력의 일환입니다.
인텔의 빠른 변화는 전략의 중대한 전환을 반영하며, 주요 사업 부문을 우선시하고 덜 중요한 분야에서 자산을 매각하는 보다 슬림한 조직의 필요성을 강조하고 있습니다.
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