이 기사는 Deutsche Bahn과 독일의 주요 모바일 네트워크 운영사 네 곳이 협력하여 함부르크-베를린 기차 노선에서 승객을 위한 기가비트 속도 연결을 시험하는 내용을 다룹니다. 이 이니셔티브는 2024년의 '기가비트 혁신 트랙'(Gigabit Innovation Track, GINT) 프로젝트를 기반으로 하며, 이는 메클렌부르크-포어포메른에 독일 최초의 기가비트 시험 트랙을 설립한 바 있습니다. 새로운 프로젝트인 '기가비트 혁신 트랙 XT'(Gigabit Innovation Track XT, GINT XT)는 기차 여행자를 위한 고성능 모바일 연결 기술 솔루션을 개발하고 시험하는 것을 목표로 하고 있습니다.
이 프로젝트 컨소시엄에는 Deutsche Bahn, 1&1, Deutsche Telekom, O2 Telefónica, Vodafone, Vantage Towers, Ericsson, German Aerospace Center(DLR), RIN이 포함됩니다. 이들은 5G와 함께 도입된 3.6 GHz 주파수 대역을 주로 활용하여 네 개의 모바일 네트워크 운영사 간에 기지국, 소프트웨어 및 안테나를 어떻게 공유할 수 있는지를 탐구할 것입니다. 또한, 낮은 주파수 대역과 높은 주파수 대역도 시험에 활용될 예정입니다.
함부르크-베를린 노선은 기가비트 데이터 속도를 갖춘 독일의 '혁신 노선'으로 자리 잡을 예정입니다. 2024년 10월, Deutsche Bahn과 모바일 운영사들은 '트랙에서의 5G' 개념을 개발하기 위한 양해각서를 체결했습니다. 이 프로젝트는 Federal Ministry for Digital and State Modernization(BMDS)의 지원을 받아 640만 유로의 자금을 지원받고 있습니다.
Deutsche Bahn은 철도 노선의 일반적인 개보수를 이용하여 미래 철도 모바일 통신 시스템(Future Railway Mobile Communication System, FRMCS)을 위한 기지대 통로 및 추가 인프라를 구축할 계획입니다. FRMCS는 2035년까지 현재의 GSM-R 시스템을 대체할 예정입니다. FRMCS를 위해 구축된 인프라는 모바일 운영사들이 승객 연결성을 시험하고 향상시키기 위해 사용할 수 있도록 제공될 것이며, FRMCS 인프라가 공공 모바일 서비스에 시너지 효과를 낼 수 있는지를 판단하는 것을 목표로 하고 있습니다.
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