Arm은 자동차 부문을 겨냥한 거의 턴키(turnkey) 플랫폼인 Zena CSS(Compute Subsystem)를 소개했습니다. 이 플랫폼은 칩 제조업체의 개발 시간을 크게 단축시킵니다. 전통적으로 자동차 개발은 3년에서 5년이 소요되지만, Zena CSS는 실리콘의 경우 최대 1년, 소프트웨어의 경우 2년까지 단축할 것으로 예상되며, 이는 자동차 산업의 비용 절감으로 이어질 수 있습니다.
Zena CSS는 고객이 실리콘으로 이동하기 전에 Arm의 지적 재산(IP)을 가상 환경에서 테스트할 수 있는 가상 플랫폼을 포함하고 있습니다. Cadence, Siemens, Synopsys와의 협업을 통해 Zena CSS에 맞춤화된 도구를 제공할 예정입니다. Arm은 하드웨어 모델링 및 참조 펌웨어를 위한 사전 검증된 레지스터 전송 수준(Register Transfer Level, RTL)을 제공합니다.
Zena CSS의 아키텍처는 차량 내 인포테인먼트(In-Vehicle Infotainment, IVI), 차량의 중앙 컴퓨팅, 그리고 레벨 2+까지의 고급 운전 보조 시스템(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) 등 다양한 애플리케이션을 지원하도록 설계되었습니다. 이는 차량 클래스와 성능 요구 사항에 따라 매번 처음부터 시작하지 않고도 다양한 구성을 가능하게 합니다. 이러한 일관된 아키텍처 덕분에 소프트웨어, 펌웨어, 미들웨어, 운영 체제 및 차량 애플리케이션을 다양한 제조업체의 Zena CSS를 사용하는 여러 SoC에서 활용할 수 있습니다.
Zena CSS는 자동차 CPU와 GPU를 통합하고 있으며, Armv9 아키텍처를 기반으로 한 Cortex-A720의 자동차 변형인 Cortex-A720AE의 16 코어를 특징으로 합니다. 그래픽 유닛은 소비자 애플리케이션용 Mali-G720과 유사한 Mali-C720AE입니다. 칩 간 I/O 연결은 CMN S3AE 인터커넥트에 의해 관리되며, 안전-critical 기능은 Cortex-R82AE가 처리합니다.
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