다임러 트럭 북아메리카는 2027년까지 SAE 레벨 4 자율주행이 가능한 다섯 번째 세대 프레이트라이너 Cascadia 트럭을 출시할 계획입니다. 이 트럭은 고속도로에서 운전자가 없이 운행될 예정이며, 자율주행 차량 기술의 중요한 발전을 의미합니다. 회사는 자율주행 트럭 플랫폼의 최신 개발 단계를 자회사인 Torc Robotics에 넘겼으며, 현재 미국에서 상용화를 위한 제품 검증 단계에 있습니다.
자율주행 시스템은 물류 센터 간의 모든 동적 주행 작업을 처리하도록 설계되었습니다. 메르세데스-벤츠 S-Class의 드라이브 파일럿(SAE 레벨 3)과 유사한 이중 시스템을 갖춘 중복 차량 아키텍처가 적용되며, 제동, 조향, 전원 공급 및 통신 네트워크에 대해 이중 시스템이 특징입니다. 안전성과 신뢰성을 보장하기 위해 1,500개 이상의 기술 요구 사항이 구현되었습니다.
프레이트라이너 Cascadia는 클래스 8 트럭으로 분류되며, 총 중량 등급(GVWR)은 33,001파운드(14,969kg)에서 80,000파운드(36,287kg) 이상까지 다양하여 북미 시장에서 가장 많이 판매되는 중량 트럭입니다. 이 자율주행 트럭들은 현재 뉴멕시코, 텍사스, 애리조나에서 테스트 중이며, 라레도와 달라스 간의 주요 화물 통로인 I-35 고속도로를 따라 700km에 달하는 새로운 경로가 추가되고 있습니다.
달라스-포트워스 지역에 자율주행 테스트를 위한 운영 센터가 설립되고 있으며, 고객 파일럿 운영 및 향후 상용화 계획이 진행 중입니다. 2024년, Torc Robotics는 텍사스의 다중 차선 테스트 트랙에서 운전자가 없는 검증 주행을 성공적으로 완료했으며, 다음 단계는 공공 도로에서 운전자가 없는 주행 능력을 보장하기 위한 추가 개발입니다. 자율주행 트럭의 도입은 고객의 운영 효율성을 향상시키고, 특히 운전사 부족 문제 속에서 증가하는 화물량을 처리하는 데 기여할 것으로 예상되며, 시스템의 피로 또는 주의 산만이 없기 때문에 사고율도 감소할 것으로 기대됩니다.
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